เครื่องวิเคราะห์ก๊าซไอเสียรถยนต์ดีเซลแบบพกพา CO CO2 HC NO O2 CE French Core ในตัวเครื่องพิมพ์

การใช้แกนเครื่องยนต์นำเข้าดั้งเดิมของ Capelec ประเทศฝรั่งเศส HC, CO และ CO2 ในก๊าซไอเสียของรถยนต์เบนซินถูกวัดโดยหลักการของสเปกโตรโฟโตมิเตอร์การดูดกลืนแสงอินฟราเรดความเข้มข้นของ O2 และ NO ถูกวัดโดยหลักการไฟฟ้าเคมี

เหมาะสำหรับแผนกคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแผนกองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการทำเหมืองผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ผู้ผลิตเครื่องยนต์องค์กรบำรุงรักษารถยนต์สถานีตรวจสอบความปลอดภัยสาธารณะสถานีตรวจสอบการจราจรและแผนกวิจัยทางวิทยาศาสตร์เพื่อตรวจสอบส่วนประกอบไอเสียของรถยนต์เช่นการบำรุงรักษายานพาหนะยานยนต์ การตรวจสอบการตรวจสอบถนนและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

■การใช้สภาพแวดล้อม:
อุณหภูมิ: 0-40 C
ความชื้น: ไม่เกิน 95%
ความดันบรรยากาศ: 70.0-106 กิโลปาสคาล
แหล่งจ่ายไฟ: AC220V + 10%;50 เฮิร์ต + 1 เฮิร์ต
■ช่วงการวัด:
CO: 0-1510-2vol
HC: 0-1000010-6vol
CO2: 0-2010-2vol
อ 2: 0-2510-2vol
NO: 0-500010-6vol
แลมด้า: 0.8-1.2 (RMS)
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM): 0 รอบต่อนาที -9990 รอบต่อนาที (อุปกรณ์เสริม)
อุณหภูมิน้ำมัน: 0 ~ 150 (อุปกรณ์เสริม)
■ข้อผิดพลาดที่บ่งชี้:
ข้อผิดพลาดสัมบูรณ์ของความเข้มข้นต่ำ: ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์:
CO: + 0.06% volCO: + 5%
HC: +12 ppmvolHC: + 5%
CO2: + 0.5% volCO2: + 5%
O 2: + 0.1% โวลต์ 2: + 5%
NO: +25 ppm volNO: + 4%
■เวลาอุ่นเครื่อง: 10 นาที
■น้ำหนัก: 10 กก
■ปริมาณ: โฮสต์ 420 * 320 * 250 (มม.)
■เสริม 170 * 200 * 400 (มม.)

คุณสมบัติและประโยชน์

• ตามมาตรฐาน GB / T 18285-2005 แห่งชาติและได้รับการอัปเกรดเพื่อปรับปรุงการตรวจจับความเข้มข้นของส่วนประกอบของการปล่อยมลพิษในรถยนต์ดีเซลให้เป็นไปตามข้อบังคับการตรวจสอบมาตรวิทยา JJG688-2007 เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการตรวจสอบทางมาตรวิทยาระดับประเทศ I และสูงกว่า
• การใช้แกนนำเข้าของ Capelec ประเทศฝรั่งเศส HC, CO และ CO2 ในก๊าซไอเสียของรถยนต์ถูกวัดโดยหลักการของการดูดกลืนแสงอินฟราเรดที่ไม่ใช่สเปกโตรโฟโตเมตริกและความเข้มข้นของ O2 และ NO ถูกวัดโดยหลักการทางเคมีไฟฟ้า
• การเพิ่มอุปกรณ์กรองแบ็คฟลัชชิ่งพิเศษสำหรับการปล่อยฝุ่นละอองที่มองเห็นได้จากรถยนต์ดีเซลสามารถลดความเสียหายของอนุภาคที่เป็นมลพิษต่อแกนกลางของเครื่องยนต์ที่นำเข้าและวัดปริมาณก๊าซต่างๆในรถยนต์ดีเซลได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
• มีความเร็วรอบเดินเบาและฟังก์ชั่นทดสอบความเร็วรอบเดินเบาสองครั้งและสามารถเลือกอุณหภูมิน้ำมันและฟังก์ชั่นการวัดความเร็วได้
• การกำหนดค่าจอ LCD ความสว่างสูง 7 นิ้วรองรับเมนูการทำงานหลายภาษา
• คำนวณและแสดงค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกินโดยอัตโนมัติ
• ติดตั้งอินเทอร์เฟซการสื่อสารแบบอนุกรมดิจิตอล RS-232C เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อเครือข่าย
• มีฟังก์ชันการจัดเก็บข้อมูลและการเข้าถึงมากกว่า 500 กลุ่ม
• พร้อมเครื่องพิมพ์ในตัว
• สามารถกำหนดค่าอินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายไฟรถยนต์เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบก๊าซไอเสียบนเครื่อง